Futurecars.info - Авто блог автомобили будущего, гибридные автомобили, новости, фото
Главная Новости JAGUAR XF SPORTBRAKE








JAGUAR XF SPORTBRAKE

JAGUAR_XF_SPORTBRAKE_2013Универсал вообще-то не в традиции марки Jaguar. Ее основатель сэр Лайонс терпеть не мог такой тип кузова! Он считал свою марку элегантной и спортивной и потому одобрял только родстер, купе и saloon (так по-английски зовется седан). 

Первый универсал появился в модельном ряду Jaguar лишь в 2008 году вместе с моделью Х-Туре, которая не составила славу марке. Ведь она была «выращена» из плебейского Ford Mondeo! Эта плохая фордовская шутка (фирма тогда находилась под пятой Ford) сильно просадила имидж гордой британской «кошки». По мнению джентльменов, Jaguar ни в коем случае не должен быть дешевым! Поэтому второй универсал Jaguar назовем работой над ошибками.


Ищут и находят

Новинка JAGUAR XF SPORTBRAKE являет себя в полном сиянии и блеске после рестайлинга модели XF нынешнего года.
Hoc XF расстался с завалом назад и теперь возвышается величественно и прямо. Новые узкие фары без круглых вставок загораются днем светодиодными росчерками в виде буквы J. В широкие вентиляционные отверстия под передним бампером врезано нечто вроде фрагментов пропеллеров или крыльев. Летим? Популярностью так же пользуется сегодня jaguar xf который по сути является одной из лучших автомобилей на сегодняшний день. Уверен что данное авто понравится любому автолюбителю который знает толк в автомобилях...
JAGUAR_XF_SPORTBRAKE_2013_futurecars_com_ua
Вообще новый универсал переполнен образами. Задние треугольные боковые окошки маркетологи JAGUAR XF SPORTBRAKE сравнивают с туго натянутой тетивой, а д ля замаскированных темным стеклом задних стоек, придающих кажущуюся па-норамность заднему стеклу, ищут и находят родство у яхт. Вдобавок козырек спойлера над задним окном теперь обязателен для всех вариантов комплектации XF Sportbrake. Может, действительно полетаем?

Однако спешу вас удивить. Пока для универсала подготовлены только дизельные двигатели! Из них новейший — только что появившийся 4-цилиндровый мотор объемом 2,2 л (190 л.с.) с турбиной — еще и снабжен системой старт-стоп! Но при этом он творит чудеса: его научили моментально оживать даже из режима затухания перед красным сигналом светофора, если вдруг водитель вздумает резко перестроиться, чтобы поменять ряд. Другой дизель, 3,0 л V6 с двойным наддувом (твинтурбо), предлагается в двух вариантах настройки — на 240 и 270 л.с. (версия Diesel S). Крутящий момент в последнем случае достигает 600 Нм! Позже для универсала обещают и бензиновый 3,0-литровый DI V6 с компрессором. Обещают, что он будет выдавать 340 л.с. Так что, похоже, действительно полетаем! И не разоримся на расходе бензина: все двигатели работают только с 8-диапазонным автоматом ZF.

Для плавности полета и мягкости посадки универсал XF Sportbrake снабжается системой активной подвески Adaptive Dynamics, корректирующей работу амортизаторов 500 раз в секунду. А сзади у него установлены не пружины, как у седана, а пневмобаллоны, сохраняющие неизменной высоту кормы. Это чтобы Jaguar XF Sportbrake не растерял своих, как уверяют на Jaguar, блестящих динамических характеристик от проседания при загрузке.

Кроме того, водитель сможет настраивать работу подвески и силового агрегата от комфортного до спортивного. Получается, крутая штучка этот универсал!

Источник: Авто Мир

 
Простое ДТП или «Дарг-Коховая рулетка»?
RSS
Кто на сайте?
Сейчас на сайте находятся:
 76 гостей