Futurecars.info - Авто блог автомобили будущего, гибридные автомобили, новости, фото
Главная Авто блог Автомобили Будущего








Тесты зимних нешипованных шин (часть 2)

 Предыдущая часть тут

Их проводят в одинаковых условиях: их тестируют сначала на льду, потом на укатанном снегу, на обледенелом асфальте и в снежно-водяной каше. Как понимаете, все эти условия являются максимально сложными. Особенности шипованных и нешипованных шин предполагают и немного разные условия тестирования. Так, например, тесты зимних нешипованных шин проводятся по большей части в условиях снежно-водяной каши. Объясняется это тем, что нешипованные шины больше подходят для эксплуатации именно в условиях плохой проходимости. Шипованная резина создавалась изначально для скользких дорог, поэтому для лучшего сцепления на них и установлены шипы. А нешипованная резина очень хороша не в скользком ледяном сухом климате, а в условиях морского снежного климата, когда выпадает большое количество снега. Понятно, что в этих условиях важна именно проходимость. Так же стоит понимать, что после того как зима проходит, и снег тает, автомобиль очень быстро может запачкаться. В этом деле важно знать, где лучше всего вам готовы помыть автомобиль. Ведь ваше авто, это ваше лицо. В настоящий момент качественную авто мойку можно найти тут: https://dtl.care/detailing. Это мойка вашего авто в Москве, причем по большому счету автомобиль помоют вам всюду, даже днище и подкрылки - советую.

 

Как проводятся тесты

Тесты зимних нешипованных шин проводятся исключительно в холодное время и в местах целевого назначения – для сухого мороза Верхоянска или Иркутска хороша шипованная резина – там ее и будут испытывать. Для постоянных снегопадов Норвегии, Шотландии и Новой Зеландии идеально подойдет именно нешипованная толстая и достаточно мягкая зимняя резина. Получается, что производители переносят на шины свойства поверхности, по которой им предстоит ездить. Летняя дорога – твердая и достаточно тонкая (без слоев снега и льда). И летняя резина твердая и тонкая. Зимняя дорога утолщается за счет образования снега и льда – утолщаются и покрышки. Это наиболее удобный логичный подход к производству.

Что нужно учесть выбирая зимние шины

Выбирая зимние шины обязательно, в первую очередь, учитывайте, в каких климатических условиях вы будете на них кататься. Если вы точно знаете, что зима ожидается не слишком холодная, но снежная, то следует приобрести нешипованные покрышки. Но и иметь про запас шипованные на случай морозов и гололедицы не помешает. Если же вам придется ездить по сухим морозам, то выбирайте максимально длинные и мощные шипы. Они создают идеальное сцепление с дорожным полотном. Хранение шин требует специально оборудованного, теплого и сухого помещения. Вы должны точно знать, что в нем нет никаких протечностей, не опадает штукатурка. Возможно даже придется провести отдельное отопление и усилить электропроводку. Главное – чтобы ваши покрышки хранились в идеальных условиях. Кто-то считает, что лишние затраты. Но подсчитайте, сколько денег вы будете тратить каждые полгода (а то и чаще) на покрышки. Помните, что чем лучше условия, в которых вы храните шины, тем дольше они вам прослужат. Конечно, километраж, который вы проезжаете, тоже имеет большое значение, особенно при плохих дорогах. Однако, исключать влияние условий на покрышки ни в коем случае нельзя.

 
Простое ДТП или «Дарг-Коховая рулетка»?
RSS
Кто на сайте?
Сейчас на сайте находятся:
 67 гостей